quinta-feira, 8 de outubro de 2009

As fast as you can! Eheh.. algumas dicas pra você queimar o chao! ;)



Seria certo jogar futebol calçando um par de chinelos? Ou, seria certo tomar banho com detergente de cozinha? Fazer um Rally dos Sertões com um Ford Fusion (nada contra o Ford Fusion!)? Querer varrer com um rodo?
Não! Grato!
Esses exemplos nos mostram que, para qualquer atividade (de qualquer gênero) que você queira fazer, existem os instrumentos, as ferramentas e as maneiras corretas para tal.

E para a chamada “Corrida de Rua”, não é diferente. E eu sou prova viva disso.. e depois conto o que ja sofri. Ehehe.

Abrevio aqui o – acredito eu – principal ponto de observação e atenção para iniciar seus treinos (e provas) para corrida de rua: seu tipo de pé, sua pisada e o tipo de tênis específico para o tipo de pisada e tipo de pé.
Seja seu treino/corrida de 100m, 400m, 1km, 5km, 10km, meia maratona e assim vai... não importa. Saia preparado e informado para evitar tanto as micro-lesões como lesões maiores e mais graves, que até mesmo podem te impossibilitar de correr pelo resto da vida.

Lembrando que para cada tipo de corrida, existe seu treino x alimentação x intensidade x fortalecimento específico. Não vá comprar o tênis XYI e sair correndo igual louco! Não quero ter que acionar o SAMU. ;)
Falo aqui, apenas um pouco sobre tênis de corrida de rua, pisadas e tipos de pés.

Tipos de pé (arco)

Segue um teste simples para voce saber qual o tipo de pé que você tem: molhe o pé e o coloque sobre um folha de papel. Dessa maneira, você “deixará” a sua pegada. Veja os tipos abaixo e verifique em qual pegada você se encaixa:


Pé Normal:
Tem um arco normal e deixa uma pegada que mostra o calcanhar e a parte frontal do pé ligadas por um faixa larga. Um pé normal tem um grau leve de pronação para absorver o impacto.Tênis recomendado : de moderada estabilidade como aqueles com o meio da sola em duas-densidades com solado semi-curvo.Categorias de tênis recomendadas: Estabilidade ou Amortecimento



Pé Chato:
Tem um arco baixo e deixa quase toda a marca do pé na pegada. Tendem a ter um grau excessivo de pronação que pode levar a vários tipos de lesões.Tênis recomendado : de estabilidade ou controle de movimento para reduzir o grau de pronação. Solado plano ou semi-curvo.Categorias de tênis recomendadas: Controle de movimento ou Estabilidade




Pé com arco elevado:
Deixam uma pegada com uma conexão estreita entre o calcanhar e a parte frontal do pé. Geralmente não tem um grau de pronação suficiente para absorção de impacto efetiva.Tênis recomendado : de amortecimento com boa flexibilidade e solado curvo para promover o movimento do pé.Categoria de tênis recomendada: Amortecimento




Pisadas

Pisada Pronada (Pronação)
Mais de 75% da população mundial tem tipo de pisada pronada.
A pronação acontece quando, durante a movimentação, a parte de fora do calcanhar toca o chão e o pé inicia a rotação para dentro e só depois se endireita, terminando a pisada no dedão.

Uma quantidade moderada de pronação é necessária para que o pé funcione apropriadamente, no entanto, lesões podem acontecer com a pronação excessiva. Quando a pronação excessiva acontece, o arco do pé se achata, alongando músculos, tendões e ligamentos que ficam na parte inferior do pé.
Pé chato (arco do pé achatado) é geralmente associado à pronação. Nesse caso o peso é aplicado na borda interior do pé durante a corrida. Esse tipo de pé requer um tênis das categorias controle do movimento ou estabilidade.

A imagem abaixo mostra o pé direito de um corredor com tipo de pisada pronada visto por trás. Como você pode ver, o calcanhar tem uma pronação acentuada.


Pisada Pronada


Pisada Supinada (Supinação)
Supinação é o oposto de pronação. Ela acontece quando, durante a movimentação, o calcanhar toca o solo e o pé inicia uma rotação para fora até se endireitar e terminar a pisada no dedinho.

Uma quantidade normal de supinação acontece quando, durante a pisada, o calcanhar deixa o solo e os dedos são usados para a propulsão do corpo. No entanto, a supinação excessiva põe uma carga grande nos músculos e tendões que estabilizam o tornozelo, o que pode fazer com que o tornozelo rotacione totalmente para fora, resultado em torção ou até mesmo na ruptura total dos ligamentos
Arco do pé alto é geralmente associado à supinação. Nesse caso o peso é aplicado na borda exterior do pé durante a corrida. Esse tipo de pé requer um tênis flexível, com bom amortecimento, como aqueles da categoria amortecimento

A imagem abaixo mostra um pé direito de um corredor com tipo de pisada supinada visto por trás.


Pisada Supinada


Pisada Neutra
A pisada neutra também começa com a parte externa do calcanhar e o pé rotaciona ligeiramente para dentro durante a movimentação, terminando com a parte da frente do pé inteira tocando o solo
A grande maioria dos corredores com pisada neutra usam tênis da categoria neutro-amortecimento. Mas dependendo do seu arco do pé, o tipo de tênis de corrida a ser usado pode ser outro

E para finalizar, seguem algumas sugestões de tênis de corrida de acordo com os tipos de pisadas:



Lembrem-se que isso é apenas uma visão geral sobre o básico que precisamos saber para evitar lesões e realmente, fazer da corrida (e caminhada) uma atividade física saborosa e saudável. Seja ela com fins "lazeirísticos" ou profissionais.

manugimO² deseja uma boa corrida à todos.. eheh! ;)


terça-feira, 30 de junho de 2009

Férias!! Pra onde ir?

Finalmente as férias estavam chegando.. e a idéia era fixa: esporte, lazer, aventura, treinar, desafio, limites, inovar, fazer valer a pena, fazer algo diferente e mais uma lista de desejos eheh.


Uma grande parte da humanidade associa o "diferente" com sentimentos e conclusões negativas ou pessimistas. E foi assim desde o princípio; o ser humano tende a se retrair às mudanças e as coisas "diferentes" que ocorrem durante a evolução de uma maneira geral.

Bom.. depois de algumas análises.. o poder sobre duas rodas falou mais alto e o giro de bike para algum canto foi decidido.

(foto da magrela "parcera" as 7am de 24/Junho/09. No transporte, uma mochila com vestuários, rango, $$, ferramentas, etc, etc, etc)

As alternativas eram:

1. Ctba - Floripa. Assim, visitaria e passaria uns dias com meu grande chará Manu (Camboriu) e meu bom e velho amigo sr. Turra (em Floripa) ehehe.
2. Circuito do Vale Europeu (
http://www.circuitovaleeuropeu.com.br/index2.htm)
3. Ctba - Peruíbe. Assim, ficaria/visitaria a família.

Devido a fatores terceiros, decidi encarar a BR116 e ir pra Peruíbe.
Sim, um certo risco.. mas a preparação me deixou tranquilo e o desafio "será que eu chego!?" ahah, me deixou motivado. Iria com um amigo (grande Alexandre!), mas infelizmente ele nao conseguiu os dias.. e fui sozinho.






Odômetro inicial: 1km610m rodados


Segue abaixo algumas fotos da viagem e seus comentários.. Enjoy! ;)




E não faltou muito pra começar a piada dos pneus furados. Nunca tinha pedalado num acostamento tão sujo como o da BR116... realmente, um teste de paciência. No primeiro dia, foram 4 furos. No segundo dia, 3.

O que conforta é que tudo tem seu lado bom: to um Ás pra trocar pneu ehehe.











Quase cortei pra Floripa.. eheh..
















Passagem pelo portal de Morretes e Antonina. A famosa Serra da Graciosa..




E o tempo num ajudou muito. Era só subir a serra e a parada ia ficando fechada..


















Hauauhauh... e nada como num gastar 1 litro de gasolina. Prefiro a minha parte em isotônico ehehe ;)













E num teve jeito, após 121km tive que parar devido ao tempo ruim e ao tempo que perdi com os pneus furados. Afinal o próximo hotel de estrada era somente dali 100km e já eram 16h passadas
Pelo menos assisti um pedaço de Espanha x EUA pela Copa das Confederações. ;)




Fim do primeiro dia.
Km total: 121.81
Vel.Med: 23,7Km/h








Canto pra dormir: Posto Palhoça - serra da BR116















ps: nada como secar as roupas no frigobar! eheh






... no dia seguinte: tempo ruim e um pouco de chuva.
O le-gal foi quando eu perguntei ao povo do posto
"Opa! Camarada, quando o tempo está assim, demora muito pra passar aqui na serra?"
O cara:
"Entao.. costuma demorar uma, duas, tres.. ate quatro SEMANAS"
:




Só pra constar... +1 :(


E finalmente.. às 18:02 do dia 25/Junho/09 após 12h59m52s de giro e mais de 324km rodados, tá lá a plaquinha "Peruibe, 500m"!!
Que sensação de desafio ultrapassado.. acabado.. fulminado.. colocado no chinelo.. comido com farinha.. ehehe.. !! Muito bom!




















Fim do segundo dia e da viagem
Hora da chegada em Peruíbe: 18:02h
Tempo total de giro: 12h59m52s
Distancia Percorrida: 324,790km
Veloc Max: 71.5km (descida da serra.. literalmente na banguela ahaah)
Veloc Media Total: 25km/h







Após uma boa noite de sono.. taí a recompensa: natureza, Sol, praia, ar puro e a sensação + certeza que somos capazes de muita coisa.. mesmo sem ter muita certeza pra isso...











... são essas pequenas coisas que nos fazem acordar a cada dia e agradecer por cada momento...














.. mesmo porque, amanhã não conseguiremos fazer o que tinha que ser feito ontem. O lance é agora, a hora pra fazer é já... depois passa e já era... simplesmente passa e você nao percebe..










.. isso é Vida.. isso é o que nos torna vivos a cada dia ehehe..









Agradecimento: o Bicho lá em cima é o brother de sempre. Sem palavras!
Apoio: minha Carmela, família (minha maezona em especial!), aos "bike consultant" Jeison Duck e Guilherme Rampo.
Patrocínio: Cicles Souza, CM&C Consultoria, Dr. Carlos C. Arias (ahah)
Agradecimento especial: timer da cam digital. Sem esse recurso.. eu estaria fudido pra documentar isso aqui ehehe..